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【高質量項目支撐高質量發展】為“中國速度”助力的“寶雞造”——我市打造 “全國軌 ...

寶雞日報·寶雞網| 查看: 1685| 評論: 0

  

    近幾年,中國的高速發展令世界矚目,高鐵所代表的“中國速度”更是被譽為中國發展的奇跡。

  其實,“中國速度”背后,就有寶雞軌道交通裝備企業生產的產品:中鐵寶橋集團有限公司的鐵路道岔、寶雞中車時代工程機械有限公司的鋼軌探傷車、中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司的接觸網等等。寶雞的軌道交通裝備企業在助力“中國速度”的同時,也開啟了自己的發展“加速度”。

  寶雞是老工業城市,是新中國最早的鐵路電氣化研發生產基地,在軌道交通裝備產業方面有著獨特的優勢。經過多年發展,已形成了以中鐵寶橋、寶雞中車時代、中鐵高鐵電氣三大企業為龍頭,以長美科技、中鐵工程機械、中鐵寶工等17戶規上企業為骨干,以中鐵秦嶺重工、金工鐵路物資等60余戶企業為配套的產業集群,去年實現工業產值190億元。其中,道岔、鋼結構、高速磁浮道岔、GTC-80型鋼軌探傷車、城際鐵路接觸網系列產品、有軌電車扣件系統等17類產品的技術水平和市場占有率位居全國第一,DGM-16型鋼軌打磨車、GCY-300II型重型軌道車、軌道減振墊片3個產品的技術水平和市場占有率位居全國第二,產品出口泰國、韓國、克羅地亞及北美、南非等30多個國家和地區。如今,寶雞軌道交通裝備產業正沿著高質量發展的路徑,向全國軌道交通裝備產業基地邁進!
  
龍頭引領強產業

  寶雞的軌道交通裝備產業發展,離不開“三大巨頭”,那就是中鐵寶橋、寶雞中車時代和中鐵高鐵電氣。

  在全國軌道交通裝備行業,這三家企業都是赫赫有名的。

  中鐵寶橋集團有限公司是國內專業生產鋼橋梁、鋼結構、鐵路道岔、高錳鋼轍叉、城市軌道交通設備、門式起重機等產品的大型國有企業,是中國100家最大的交通運輸設備制造企業之一。中鐵寶橋參與了國內多座主要橋梁的建設,創造了多個“中國第一”,是全國最大的鐵路道岔制造商。去年,由中鐵寶橋自主研發的世界第一組時速600公里高速磁浮道岔已經出廠驗收,它是國家“十三五”重點研發計劃“先進軌道交通”專項研究內容之一。

  中鐵寶橋還取得了自改革開放以來連續盈利42年的驕人業績。

  寶雞中車時代工程機械有限公司是中國中車旗下從事鐵路和城市軌道交通工程機械研發、制造、銷售的專業公司,是中國國家鐵路集團有限公司大型養路機械、工務機械、電氣化接觸網作業車生產維修基地之一,創造了國內軌道工程機械的多項第一。

  中鐵高鐵電氣是中國軌道交通自主創新50強企業,是電氣化鐵路接觸網行業技術標準和試驗標準主要起草單位之一。公司研發、制造的接觸網供電設備不僅填補了我國高速鐵路、城市軌道交通關鍵技術的空白,而且達到國際領先水平。

  “寶雞的軌道交通裝備產品主要集中在軌道線路裝備、軌道工程機械、牽引供電系統三大領域,三大龍頭企業產值占全市行業產值的91.6%,并在中國中車、中國中鐵業務范圍占有至關重要的位置。同時,在產業鏈上帶動了眾多民營企業發展,目前該產業的市域內配套率為19%,呈現逐年提高態勢!笔泄ば啪窒嚓P負責同志說。
  
技術創新增實力
  
今年上半年,中鐵寶橋又創造了兩項世界第一:參與設計、建設的濟南齊魯黃河大橋的鋼拱肋是世界同類橋型中跨度第一、寬度第一;為世界首條磁浮旅游專線設計、制造了6組中低速磁浮道岔。

  技術創新是企業發展的第一動力。寶雞軌道交通裝備產業發展到如此規模,離不開源源不斷的技術創新。

  中鐵寶橋早在2007年7月就成立了技術中心,2014年該中心被評定為國家級企業技術中心。如今,該技術中心已成為支撐中鐵寶橋創新發展的“孵化器”,源源不斷的新技術、新成果從這里走向生產一線、走出國門。技術中心下屬的三個科研研究院,擁有教授級高工4人、高級工程師59人、工程師130人,是企業實現“科技興企”戰略的制高點和“頭腦風暴”中心。

  高鐵要想安全運營,必須定期進行全面“體檢”。單項檢測費時費力,為此寶雞中車時代研發出了一套高鐵智能綜合巡檢系統,被稱為“高鐵醫生”,它將多項檢測一起完成。據悉,該技術是中車時代多年研制的成果,今年將完成試驗,實現產業化。根據高鐵里程,市場容量預計為200臺,可實現產值90億元。預計年產10臺,每年可實現產值4.5億元,并帶動上下游產業鏈發展,促進鐵路裝備產業基地的快速建立。
  
目前,整個產業鏈上有科研人員2400多人,擁有專利470多件。
  
園區承載顯優勢

  6月29日,中車軌道交通產業園項目在陳倉區正式開工。該項目總投資10.11億元,占地521畝,分兩期實施。項目建成達效后,預計可實現年產值100億元,使寶雞成為中國中車軌道工程機械產業的核心基地,對帶動寶雞軌道交通產業轉型升級、助力工業高質量發展具有十分重要的意義。

  軌道交通裝備產業是《中國制造2025》戰略確定的重點發展領域之一,是未來公共交通發展的主要載體。早在2019年,我市就出臺了《寶雞市軌道交通裝備產業發展規劃(2019-2025)》,提出到2025年,實現全市軌道交通裝備產業總產值500億元。

  站在新的歷史起點,“十四五”開局之年,市委、市政府提出了工業強市“1459”工程,“9”就是要打造先進制造業的九大產業基地,全國軌道交通裝備產業基地就是其中之一。

  基地建設的一個重要內容就是“加快建設中車軌道工程車輛生產基地、寶雞軌道交通配套產業園、中鐵高鐵電氣科技產業園等,全面提升軌道線路裝備、軌道工程機械、牽引供電系統的產品核心競爭力”。

  日前,在中鐵寶橋重載高錳鋼轍叉基地生產車間,筆者看到,工人們正在忙碌著。據悉,該基地是目前國內領先、世界一流的鐵路專用高錳鋼轍叉生產加工基地,集合了智能化、數字化、信息化多種創新元素,年產重載高錳鋼轍叉15000根,年實現銷售收入7.9億元。

  此外,高鐵電氣科技產業園正在緊鑼密鼓建設中,該產業園投產后可形成年產鋁合金鑄造件3800噸、高強度防松緊固件5000噸、單軌及磁懸浮系列產品300公里的生產能力,將成為寶雞軌道交通裝備產業中的生力軍。  
  
 王玲 陳雪



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